导读:今天讲解《铁骑网志》相关内容,本文来自网络,不代表恒世游戏教程立场,如有兴趣可以收藏本网站!
本文目录一览:
- 1、 一般的大排量摩托车要多少钱
- 2、 雅马哈R1、铃木GSX1000、本田CBR1000RR、川崎ZX-10R的参数配置以及图片对比!
- 3、 香港铁骑网志卖的摩托车是真的吗
- 4、 09年雅马哈r1三种模式
一般的大排量摩托车要多少钱
一般国外的125在两至三万人民币,大排量悔州的当然更贵,像CB400SF-REVO,全新车在香港4S店标价碧茄蔽83800港币,2011年ZX10R标价13万港币,你要想知道确切数字,可以到铁骑网志上看各个品牌专卖纳让店的报价。雅马哈R1、铃木GSX1000、本田CBR1000RR、川崎ZX-10R的参数配置以及图片对比!
一、雅马哈R1YAMAHAYZF-R1引擎四冲程水冷并列四汽缸DOHC16阀门,排气量
998cc,缸径
x
冲程
78
x
52.2mm,供油系统
Mikuni
双油阀电子燃油喷注系统,压缩比
12.7:1,最大马力182ps/12,500rpm
(不计ram
air)。二、gsx1000全长短至2,030mm(少40mm),全高1130mm(少
5mm),全阔710mm(少2mm),水冷直4
DOHC
16气阀形式,排气量由988c.c.增加至998.6c.c.,压缩比由12.0:1增至12.5:1。三、本田CBR1000RR水冷四冲程并列4汽缸OHC
16,气阀长x阔x高2,075mm
x
825mm
x
1,130mm,轴距1,410mm,前倾角23.30°,拖曳矩96.2mm,离地的座高825mm,车底离地距130mm、四、zx-10128.4kw/11700rpm最大功率、115Nm/9500rpm最大扭矩,以及0-400m只需10.12秒的加速时间、终极速度达到294km/h。扩展资料大排量摩托车使用的禁忌:1、冷车起动时,尤其是冬季冷车起动,着车就走,一走就拉高转速,也就是一年吧,什么曲轴磨损、连杆弯曲就一点也不费事了;所以不管什么时候.要养成冷车启动必需热完车再开的习惯。2、刻意谋求起步性能、加速性能,习惯大把加油门、大把减油门,您的车寿命起码减半吧。(顺及:250CC别企图和400CC的车比起步,更别和同排量的二冲程车比加速);那是傻瓜的做法。3、别有事没事捏着离合玩,或者玩二档甚至三档起步,使离合经常在一种半离合的状态,每天只需一次,不出一年,离合也就玩完了。参考资料来源:百度百科——雅马哈R1YAMAHAYZF-R1参考资料来源:百度百科——gsx1000参考资料来源:百度百科——本田CBR1000RR参考资料来源:百度百科——zx-10
香港铁骑网志卖的摩托车是真的吗
是真的,不过那只是杂志,你可以通过其他的渠道去买,你那买的全是新款,
你可以选择买纯水的
价格比新车低很多啦
09年雅马哈r1三种模式
模式操作,在铃木的GSX-R1000、R1300和川崎的ZX-10R上有运用,至于R1,见铁骑网志上是这样的:第六代YZF-R1的动力模式分为D、A和B三种。A
mode是粗暴模式,尾轮会在你情愿或不情愿的情况打滑。B
mode则是在你情愿之下,尾轮仍不会打滑的模式。D
mode则是中间落墨,既有鑊气举信之馀,又不会令你花容失色。
川崎ZX10R是这样介绍的:
主菜是KTRC电子系统比现行Ducati和BMW的traction
control系统有更先进,系统是实时计算油门位置、波段、转数、头尾轮转速等数据而评估下一步会发生的事,而不胡答蚂是按照既定指标去执行。
S-KTRC是为了用尽轮胎抓地力而设,并设有高中低三段动力模式选择可按照路面不同的磨擦力情况而选用不同模式。
第一段高级full
power模式只适合配上最靓的跑胎在乾爽的赛道上使用。第二段中级动力才适合在马路上使用。至於第三段低动力模式,只剩下六成功力,适用於湿地上。
留意即使选择第二段中级模式,如果油门不打开超过50%的话,反应也是和低级模式一样,确保有钱买车,但技术不足的新手,坐上ZX-10R仍能保持一定安全。
而
KIBS防锁死煞车系统(Kawasaki
Intelligent
Anti-lock
brake
system)本身是一个ABS
ECU,是首次应用在市贩电单车身上。一般ABS系统只会监察头尾轮速,但KIBS会进一步监察头制动卡钳的油压,并从ECU取得引擎转速、油门位置,离合器及波段的情况。裤埋KIBS是ECU和ABS
ECU的结晶品。
铁骑网志,图片源自网络图文无关
以上就是《铁骑网志》的内容了,看完之后是否对你有帮助呢?欢迎在评论下方留言!
发表评论